日本成了江浙沪打工人后花园，周五飞去落空，周一清晨返工
文 | 奥利
修改 | 张树人
运营 | 小二郎
日本“村村通”
就像河北之于北京，“那么近，那么美，周末游览到河北”，日本由于离江浙沪2-3小时的航空间隔，正在成为江浙沪打工人的后花园。
依据B站Up主“偶是灰机”计算，本年暑期，上海赴日航班每周522对，均匀每天约75对。同城游览网数据显现，现在上海每天直飞东京的航班就超越60个，每周400屡次。杭州和南京每天也有上百个航班以日本为目的地（包含起色）。
许多航班中，有经历的打工人会抢到性价比之王。在上海从事游戏职业的欧文，年头加入了一个机酒促销群，群主是专做日本出游的游览社，不定期发1000元出面的往复机票。最震慑的一次，欧文看到了双人往复大阪的机票加上4天酒店，每人只需1299块，是肯定的白菜价。而那个促销群，群友也大多是上海打工人。
他额定重视了被誉为“空中绿皮火车”——春秋航空的淘宝店，偶然也会推送廉价机票。冷季飞到大阪的单程机票只需400元左右，他手速飞快，抢到之后就说走就走，凭仗这两个途径，本年上半年，欧文几乎每个月去一回日本，去日本的频率，比他回老家还勤。
▲ 从上海浦东国际机场动身，最快1小时55分钟即可抵达大阪关西国际机场。图 / 视觉我国
许多带着我国航空公司标志的飞机下降在日本北边白雪皑皑的北海道，南边夏天风情的冲绳，中部商业兴旺的名古屋，把江浙沪人送往日本游览的目的地。你无法乘坐飞机直达每个我国城市，但却能直达日本县市（注：日本的行政单位，一级为都、道、府、县，二级为市、町、村）。比方鲁迅先生留学过的仙台市、阳光玫瑰葡萄的老家静冈县、出产电子产品的小松市……都有来自上海的飞机下降。由于免去了抵达日本后再转车的劳顿，这些航线被网友戏称为“日本村村通”。
从事奢侈品职业的陈蟹肉，是在佐贺机场见证了“村村通”的实力。那是个日本南部、神州区域的小城，“那个当地小众到什么程度？机场自身就特别小，只需三个入关的关口，外面便是农田”。陈蟹肉喜爱飞到世界各地玩耍，从没见过那么粗陋的机场，上海居然有飞机能飞过来。
更奇特的是，过了海关，扑面而来的居然是中文，三位阿姨热络地跟每位游客打招呼，引导咱们排队入关。陈蟹肉猜想，来这儿的游客大部分是我国人，也有少数韩国人，由于一共有4位阿姨，剩余那位说的是韩语。
从上一年开端，“特种兵”成了打工人游览的要害词，到了本年，它的前面加上了一个限定词“周末特种兵”，也便是说，法定节假日的出游现已无法唤醒日常作业的麻痹，周末两天也要抓住使用起来。现在，国内的景色都看过一遍，该看看国外的了。当游览的频次越来越高，游览的目的地越来越远，意味着劝慰打工之痛的安慰剂剂量也越来越大。
好在便当又廉价的机票，让江浙沪打工人有了治好的时机。
有一次，陈蟹肉买了周五的机票，晚上9点落地，她冲进东京成田机场内的温泉酒店入住，预备先好好歇息一晚，再开端两天的游览。沐浴着40度的热水，躺在浴缸里看东京夜景，全部折腾都值了，“上一秒你还在公司加班，下一秒人在温泉里慢慢”。
▲ 电视剧《了不得的女孩》。图 / 网络
作为日本游览爱好者，陈蟹肉一年往复日本13次之多，她总结出了经历：上海飞福冈耗时最短，只需2个小时。要是买周五晚上的机票，能够周一清晨回来，正好赶上上班。两天的行程不用带太多东西，她进化出不带行李箱、拎包就走的技术。
去日本实在太便当，比照之下，最难的路，是从家到浦东机场的路——遇上堵车，能耽搁两个小时。
依据日本观赏厅的数据，2023年10-12月，来自上海、江苏、浙江的旅客占一切我国旅客的57.2%，近六成飞日本的机票是让江浙沪人买走了。
去日本游览的江浙沪人太多，一位初度到日本乡间游览的上海网友很是震慑：上海人太能散步了，在一个这么乡间的当地，除了日语 ，居然听到的都是上海话？有一种脱离了江浙沪又没彻底脱离的奇妙感。
大厂“周末特种兵”
上海互联网人李山是在3月一个周六的清晨坐上了飞机。他几乎一夜没睡，清晨2点起床，3点到机场，6点起飞，在飞机上浅浅眯了一觉，两个小时后开端了高强度游览。
先在落地的大阪机场吃个饭，然后赶到京都citywalk，从清水寺走到二年坂，沿着石头铺的坡道爬了一路，再到村上春树最喜爱的跑步道路——鸭川河畔，暴走两万步。走到八点，吃过晚饭，李山又走出来看京都的夜景，直到11点，才回酒店歇息。特种兵的行程还没完，第二天，他多睡了一瞬间，十点起床，出门去爬京都闻名的岚山，正是春初，山上的松柏碧绿茂盛，大堰川在脚下细密流动，看着开阔的山野，班味儿一扫而空。在山里边走边摄影，他玩到5点回大阪吃完晚饭，才依依不舍地去机场。
算上机票往复1300元，一晚的酒店和两天的吃饭、交通，李山花了不到3000元。他觉得，这一趟，来得值。
▲ 日本京都岚山，每年春天樱花怒放，会招引许多游客集合赏识。图 / 视觉我国
在去日本游览的江浙沪打工人阵列里，大厂人是最不行忽视的那一批。
上海的大厂许多，除了拼多多、B站、小红书，还有专门做游览事务的携程，以及各个游戏大厂，比方隆重、莉莉丝、米哈游、鹰角等。上海东部的张江区，新式的芯片企业正在批量造富。杭州则以阿里为肯定中心，西溪园区的产业园，每日吞吐着6万阿里人。阿里、网易、吉祥等车企，在曩昔许多年里一同抬高了杭州的房价。
大厂人牙牙发现，每到618大促或是双11完毕，去日本玩的搭档就多了。往常的周一，也能看到刚从日本回来的搭档在分发白色恋人饼干。本年的10月4号到10号，她错峰出行，在日本玩了整整7天。
比较一般打工人，大厂的假日更多也更灵敏。阿里每年有7天根底年假，这个数字跟着工龄一同添加。阿里还有7天的陪同假，在大约2022年左右，“抵抗加班”的言论声响最大时推出。两个假日加起来，有15-20天。假如是生育过的职工，孩子在3岁之前，还有单独的育儿假。字节跳动跟阿里相似，但多了1天的搬迁假，陪同假也比阿里多出来3天。
假日最不殷实的小红书和拼多多，前者仍在施行大小周，后者的中心事务每月拉作业时长排名，但根底年假和病假都比一般企业多一些。最灵敏的要数携程，从2022年3月起施行 “3+2”作业制，一切职工都能够每周两天在家长途作业，这让携程的离任率至少降低了三分之一。
丰厚的假日是大厂人能随时去日本游览的要害，牙牙总结，周末加上一天年假，能凑出3天小长假，加上3天年假，就有5天中长假，要是狠决然请上5天，一周7天的好日子马上享用——不过，在大厂，大部分人也不敢这么休。
大厂人也是薪资收入站在顶端的年青集体，一个上班3年的大厂人，具有20万元存款，或是1万元的年纳税额不成问题，彻底满意日本签证对财物状况的要求。在阿里园区内，乃至有快捷通道处理护照，不需求预定，几分钟就走完流程，7个作业日拿到。办护照被列为“脱离阿里前必做的N件事之一”。
江浙沪人图日本近，大厂人图日本“远”。两三个小时的航班间隔就能够抵达异国，和日常作业发生时刻短阻隔。坐上飞机瞬间，能够将这周没完结的OKR、下周的周报数据都先抛诸脑后。
▲ 去日本滑雪的年青人。图 / 视觉我国
大厂作业，最重要的一个部分是跟人打交道。牙牙赶项目的时分，每天不断开会，对接不同的人，下班回到家一句话都不想说。但日本是个原子化社会，全员i人，走在街头，不用跟任何人打交道，连烤肉店都有单人套餐，饭桌跟饭桌之间用挡板遮起来。她发现，她定的酒店是依照人头收费，不会由于人多价格就更廉价，对单独出游的人十分友爱。遇到红绿灯，人跟人之间至少坚持30厘米的安全间隔。
“在日本7天说的话，没有在工位上一天说得多”，牙牙的嘴和脑子得到了深度放松。
相同让大厂人沉迷的，是从“牛马”提升为“天主”的幻觉。小敏第一次去日本，在大阪梅田的一家运动鞋专卖店居然享用到“跪式”服务，“也就五六百块钱的鞋”，店员全程跪在地上，帮小敏穿脱鞋，比及脱离时，把她送到电梯口，帮她按好电梯，鞠了一躬，再目送她脱离。电梯门一关，小敏火速翻开微信，跟国内的朋友说，“我轻视了日本”。
她原本没想着购物，只带了一个箱子，没想到回去时，箱子彻底不行装，还额定拎了几个袋子。回国之后，小敏决议要办3年屡次签证，下次还来。
日本的确需求这群“天主”的购买力。
据参考消息征引《日本经济新闻》报导，日本政府将康复在新冠疫情之前间断性施行的对华签证放宽办法，以招引更多我国游客入境消费。还有呼声期望能够对冲绳等特定区域敞开免签。
连茨城这样“日本接连七年魅力倒数”的县，也方案从头注册直航，招引我国游客前去观赏消费。
日本对人民币汇率下降，加上退税方针，的确也能影响大厂人买买买，部分大厂人直奔奥莱和其他购物中心，在日本买Lululemon、始祖鸟、北面、montbell、Keen，遍及比在国内廉价10%-30%。
牙牙常常看到搭档背着从日本买回来的LV，或是穿戴拉夫劳伦、MiuMiu来上班。
▲ 日本东京的LV门店，有许多购物的年青人。图 / 视觉我国
特种兵式游览主打说走就走。日本的电车和地铁线路杂乱、分属不同的运营公司，需求提早做攻略。有些饭店需求提早预定，不然很可能吃不上饭。大厂人在游览上仍然发挥互联网精力，有人制造游览攻略，在网上出售，乃至能小赚一笔。
牙牙的游览攻略是用飞书做的，一次游览便是一个项目，她是PM（项目办理），老公是组员。牙牙在文档里列出大标题、小标题、预算和时刻节点，留出一些部分@她的爱人进来协同完结。
当飞书是作业产品时，她备受折磨，但当它用来做游览攻略，却分外好用。一天的时刻被她细化到分钟，颗粒度细到每一个半小时换一个景点，一天至少能去5个当地。
回来之后，她把那份文档上了链接，价格9.9元，卖出去300多份。后台数据显现，大部分购买了文档的是一线城市的女生，上海、北京、杭州、广州相对更多。另一位大厂女生也把日本游览攻略文档上了链接，她的产品不叫PPT，改叫“JJT”（ 注：J人的PPT）。
旅张力
除了离得近，本钱低，日本的“旅张力”也是招引江浙沪打工人重复打卡的原因。
能一年往复日本13次，陈蟹肉的理由是便当。几步便是一个便当店，或是主动贩卖机，她还留意到，日本几乎每个当地的洗手间都有母婴室，对家庭出游十分友爱。在日本出行，她的背包不会太重，不用额定带水、纸巾，轻装上阵，路上什么都能买到。
日本的交通网络畅通无阻，某种程度上说，能够坐日本的电车、新干线、地下铁去往任何一个城市。城市里的每个当地离车站的旅程都不会太远，走路能够处理最终一公里的问题。
▲ 日本东京街头。图 / 奥利摄
比照欧洲，“彻底是两码事，连买瓶水都很难”。她在法国游览时，路上没有便当店，想买水得找相似家乐福那样的大超市。
欧洲尽管也有各类交通工具，可是很可能不按时。陈蟹肉的朋友从前去南法的一座小城市，一个小时一班公交车，车不按时不说，错过了就得再等一个小时。尽管日本的出租车以贵著称，一公里就要几十块人民币，但欧洲更贵，“价格的数字跟国内是相同的，只不过单位是欧元”。在欧洲，45分钟以内的旅程，陈蟹肉全赖步行。
日本的社会秩序给人安全感。在福冈，陈蟹肉去看了花火大会，拿到一个序号，就能够带上野餐垫，坐在规则的方位上。周围有阛阓，小货摊上售卖零食、饮料，餐垫，尽管有些杂乱，但乱中有序，咱们席地而坐，边吃着食物，边赏识焰火。主持人拿着话筒活泼气氛，焰火跟着音乐的节奏呈现和消失，几乎像看了一场焰火演唱会。
看到各种色彩艳丽的焰火在离自己那么近的当地绽放，流星相同打开双臂落向大地，陈蟹肉想，“此生无憾了”。
花火大会进行到一半，有焰火落在邻近的树林里，火光越来越亮，陈蟹肉心里“咯噔”一下，她马上想到韩国梨泰院践踏事端，此时现场也有上千人，怎样撤出场所是个问题。没想到，消防车很快呈现，主持人解说，车就停在邻近，让咱们不要慌张。没有人乱动，过了20分钟，火被熄灭了。
日本的旅张力，最重要的一部分是有别于国内大城市的线下消费气氛。由于线下店本钱高、外卖体系兴旺，国内的打工人遍及靠外卖搞定日常补给，最近盛行的各种团购券还能省下不少钱。
但走在日本的街头巷尾，被压抑的消费愿望如同又回来了。五颜六色的招牌和广告张贴在修建的立面、公交车的车身、电车的把手。奢侈品店扎堆开在接近的街道上，巨大的玻璃橱窗内，店员热心浅笑，顾客流连在富丽的包包和首饰之间，每个门店都支撑十几种付款方法，包含alipay。随处可见的居酒屋、小饭店，让人从头巴望充溢焰火气的线下衔接。
▲ 刺身是最具代表性日本料理之一，许多游客都会去打卡。图 / 奥利摄
最重要的是，取得这种气氛感，花费的价值不用过高。
牙牙曾在杭州吃过人均400块的日料，“难吃死了”。至于上海，日料更是贵到离谱，一顿omakase能够卖出5000块的价格。但到了日本，400块能够找到谷歌地图评分4.5以上的居酒屋，吃一顿食材十分新鲜、重量也很足够的日料。
名古屋的早饭就像武汉的“过早”相同，是当地特征，陈蟹肉从前在那吃了顿早饭，有不同口味的烤吐司，摆盘精美，外皮烤得焦脆，配一杯浑厚的咖啡，要大约人民币25块钱。陈蟹肉想着，这要是在上海，这顿饭得她付125块。
更廉价的要数温泉。陈蟹肉去过富士山下河口湖的温泉，天高云淡，透过窗户，富士山的影子泛动在湖面上，雪像奶盖相同覆在山头，一个人只需80块，比国内东北的澡堂子还廉价。
旅张力强，去的人多，这几天，机酒的价格又在大幅增加，尤其是下雪的北海道，往复的价格破了万元。打工人们在交际渠道一切有关日本游览的帖子下面刷屏谈论：“再贵不去了”，期望算法能够捕捉到他们的“要挟”。
要挟算法，仍是由于想去，打工人需求这不远不近的后花园续命。李山去爬岚山的那天，原本想看樱花，但当地人告知他，两周后樱花才会敞开。山里一片绿色，樱花没有踪迹，正走着，忽然看到一抹粉白色，一群人围在周围大声的赞赏。“还没到樱花怒放的时节，可是咱们在山上仅有就遇到了那一棵。”
▲ 还没到樱花怒放的时节，李山很走运的遇到了山上仅有一棵樱花树。图 / 叙述者供给
特种兵游览过分充分，两天像过了四天，似乎做了一场梦。回到工位上，他迟迟进入不了状况，对着文档发愣时，如同自己还在日本。去日本游览仅有的坏处呈现了：游览两天，要用一周来思念。
（叙述者均为化名）
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