新能源车险欺诈黑产：李鬼保单跨省收割快闪跑路维权困局

liukang202411小时前718吃瓜1141

你买的车险或许是假的！

作者／ IT时报记者毛宇

修改／钱立富孙妍

每年3·15，《IT时报》都会重视互联网消费领域中，跟着新使用和新服务呈现的侵略顾客权力的事情和现象，本年，这些“假”要继续打下去，盗版图书很多、临期护肤品成“假货天堂”，9.9元“换脸”马斯克，假车险保单等。《IT时报》“3·15举动周”专题报道将继续推出。

近年来，新式车险欺诈手法继续晋级，多地车主遭受“假保单”圈套。《IT时报》记者查询发现，不法分子使用线上投保流程缝隙，经过仿冒闻名车险企业、假造投保流程等手法在全国规模内施行线上欺诈，多用“统筹服务”替代“稳妥”，且多为跨省骗保，导致顾客维权困难。

上海新能源车主吴飞（化名）的遭受颇具典型性。2024年10月，他经过“众安车服”［全名为“众安车服（海南）轿车有限公司”］事务员处理车险，直至车辆产生追尾事端后遭“官方客服”回绝出险，才发现2600元保费换来的竟是虚伪保单，导致车辆脱保近半年，并且保费至今未追回。

记者发现，此类圈套存在显着共性特征：仿冒闻名正规稳妥企业称号，如包括“众安”“泰康”“太保”等称号，骗得车主的信赖；深度仿照线上投保全流程，却在要害付出环节经过第三方公司账户收款；持有轿车服务、互联网公司等与稳妥无关的营业执照，使用监管盲区不合法开展事务。

一位资深稳妥从业者奉告《IT时报》记者，统筹是指车主或公司交纳相应的交通安全统筹费构成统筹资金，为参加统筹的机动车供给保证，归于运送工作内部的工作协作行为，并非稳妥活动，不受《中华人民共和国稳妥法》保护，两者性质天壤之别，简单给车主构成误解。

“此类线上车险的买卖环节存在显着缝隙，正常车险付出应直连稳妥公司账户，任何第三方代收均属违规行为。建议车主经过官网、官方App等正规途径核验保单真伪。”这位人士介绍。

《IT时报》记者就此事咨询众安车险，工作人员回应称“公司正保护本身合法权益，对山东、山西、河北、海南等全国多个区域涉嫌侵略公司商标、字号的公司建议行政投诉及诉讼，有关商场监督管理局及法院已受理相关诉讼程序。部分公司已整改称号并被处以罚款。”

车主投诉

闻名险企频遭“套壳”

车主“花式”上圈套入坑

不单单是众安稳妥，我国人保、太平洋稳妥、安全稳妥、泰康稳妥等闻名公司均被此类轿车服务公司套壳、碰瓷，用话术将统筹服务“包装”成车险卖给顾客，实则均为“机动车安全保证单”，而非正规的“机动车交通事端职责强制稳妥单（电子保单）”“新能源轿车商业稳妥稳妥单（电子保单）”。并且在绝大多数事例中，“保单”的开具方和收款方并非同一家公司。

一字之差藏圈套

江苏车主苏苏（化名）在置办二手车后，经亲属引荐增加了自称是“泰康车服”事务员的微信。“亲属之前买过，说是有返点，我还上网查询了，以为是正规的泰康稳妥，便放松了警觉。”苏苏回想道，事务员供给的报价比商场价低20%，且许诺“与大公司理赔流程共同”。

付出完保费后，苏苏收到了保单，上面显现承保方为“泰康（海南）轿车服务有限公司”，而非“泰康稳妥”。认识或许上圈套后，苏苏当即要求退款，却被对方索要50~100元工本费及10%~30%的违约金。走运的是，她经过微信途径投诉后，10分钟内追回了悉数保费。

在苏苏出示的付款截图页面中，收款方为“邦睿（开鲁县）网络服务有限公司”，“扫码付款时显现的是线上泰康，成果钱却进了这家公司。”苏苏无法说道。

《IT时报》记者经过企查查发现，邦睿（开鲁县）网络服务有限公司服务规模为“互联网安全服务”，并无稳妥相关资质。更令人惊讶的是，该公司注册时刻为2025年3月3日，而苏苏的付款时刻为3月4日，仅一天之隔。

指定修理厂露出马脚

吴飞的阅历则更为弯曲，直至车辆产生事端后客服回绝出险，他才完全识破圈套。

上一年10月，吴飞经过自称“众安稳妥”的事务员购买车险，付出时收款方显现为“众安车车（绥化市）轿车服务有限公司”，但保单是由“众安车服（海南）轿车有限公司”开具。尽管屡次质疑，事务员仍坚称公司与“众安稳妥”为同一主体。

车辆产生事端后，吴飞与众安车服客服人员获得联系，却被奉告只能去到指定的修理厂修车。“我坚持把车送去品牌服务中心，其时定损7000元，但他们只赞同去指定修理厂，不然只赔几百元，差价要我自己补。”更令他哭笑不得的是，事发时正值新年期间，客服电话布景音中竟传来鸡鸭叫声，“一般话也不规范，话术也很随意”。

出险无果后，吴飞屡次拨打绥化市12345市民热线，工作人员奉告已接到多起关于该公司的投诉，且该公司已于2024年11月25日刊出，其法人代表疑似“工作背债人”，现在保费追回尚有难度。

三处细节露漏洞

比较吴飞和苏苏，南京车主李彦（化名）遭受了“超高仿”圈套。

“整个流程与正规投保简直无异，直到付出环节才暴露端倪。”李彦向记者复原上当进程。自称“人保稳妥”的事务员在交际途径自动与自己接洽，并经过线上传送证件、生成报价单等规范化流程获取信赖，但终究付出时显现收款方为“大连三思太众保轿车服务有限公司”。这让李彦心存疑虑，不过事务员以“协作组织”为由，终究让李彦完结转账。

李彦供给给记者的保单页面，与正规保单类似度十分高。

“不仔细看的话，一般顾客很难分辩真伪。”一名车险业内人士向记者指出该保单的三处荫蔽过错：一是保单左上方的“我国银行稳妥监督管理委员会监制”现已经改为“国家金融监督管理总局监制”；二是该保单右上角显现“限在江苏省出售”，但底部公司称号及印章均为“重庆市两江新区营业部”；三是页面左上角没有“投保验证码回填时刻”等信息。

走运的是，李彦经过微信投诉后，该事务员将保费交还给了他。

记者查询

保费腰斩背面处处埋着圈套

这些没有稳妥资质的公司，是怎么让很多车主上当上当的？

记者查询发现，此类服务公司一般以保费直降、投保流程极速化、无须身份核验等诱导车主投保，使用顾客逐利心思，搭建起“报价—付出—跑路”的规范化欺诈闭环，而缝隙百出的操作流程中，处处埋着“脱保”圈套。

记者亲历“一条龙”圈套

保费一降再降频频催付款

记者以新能源车主身份增加“众安车服”事务员微信后，仅提交行驶证相片，8分钟后便收到对方发来的4500元全险报价单，较记者上一年经过正规途径处理的车险节省了1500元保费。

在这进程中，对方全程未核验记者的身份证、车辆归属等要害信息，关于车辆稳妥“尚余8个月有效期”的客观事实，对方好像并不知情，还表明“提早3个月即可续保”。

“正规车险只能在车险到期前1个月进行续保。”上述车险业内人士表明。很显然，这名事务员并没有后台系统联网，便出具了这份“假保单”。

记者比照上一年报价单发现，众安车服给出的商业险报价中，车损险保费仅1850元，这比记者上年度车损险保费直降近一半。这打破了“常理”，“新能源车险本钱受电池价值、修理系统等硬性要素限制，合规途径报价不太或许呈现腰斩式降价。”上述车险业内人士向记者泄漏，欺诈分子经过虚降中心险种保费制作“高性价比”假象，实则后续无法实现理赔许诺。

当记者扫描事务员发来的付款码时，跳出名为“远付宝”的小程序，页面显现收款方为“众安线上汽服”。记者点击检查商户认证资质，发现运营方为“众安车服（海南）轿车有限公司”，是自然人独资企业，建立时刻为2024年8月9日。

当记者对该公司稳妥资质提出质疑时，事务员抛出“公司是受国务院支撑的交通安全服务公司”“既不归于中介，也不是署理门店”等含糊话术，并未正面答复稳妥资质问题。

次日，该事务员又发来名为“阳光车联”的车险报价单，保费进一步下降至2900元，并留言“价格不满意可再调整”。记者在企查查查找发现，阳光车联相关公司仅一家，为“阳光车联轿车服务（佛山）有限公司”，与上述众安车服等公司服务资质相同，均为轿车出售、轿车装饰用品出售、路途货物运送站运营等，并无稳妥资质。

“这些公司运营规模多为轿车信息咨询、技术服务，底子不具备稳妥出售资质。”上述车险业内人士剖析，不法分子往往使用顾客对线上付出环节的认知盲区，经过假造投保界面、篡改付出链接等方法完结资金搬运。

公司运营反常或已刊出

已构成系统性欺诈链条

记者查询企查查发现，近期涉车险投诉的多家公司存在运营反常或已刊出。

其间，“大连三思太众保轿车服务有限公司”2025年1月建立，至今未满3个月，注册资本仅1万元；“众安汇（双鸭山）轿车服务有限公司”“众安车车（绥化市）轿车服务有限公司”建立缺乏半年即刊出；在一位云南车主的投诉中，触及“众安互信轿车服务有限公司”等多家公司，其法人上官鹏玮一起在山东、山西、福建等地注册数家相关公司，部分公司运营反常。

记者查询发现，此类公司普遍存在“三无”特征：无实践参保人员、无长时间运营记载、无稳妥资质。以“众安车服（海南）轿车有限公司”为例，其参保人数为0，且也被标示运营反常。

在记者采访进程中，仅大连三思太众保客服人员向记者供认公司为中介组织，与“人保”无实践相关。在被问到公司全称时，该客服表明“要看一下再答复”。

众安车服、泰康车服海南公司客服则否定本身中介性质及与对应稳妥企业的相关性，而重复表明“可经过事务员咨询”。上述资深从业者指出，此类组织经过跨省注册、快速刊出等手法躲避监管，构成系统性欺诈链条。黑龙江省绥化市12315投诉热线工作人员奉告《IT时报》记者，公司刊出后意味着很难找到其所在地及相关法人代表，建议顾客尽早维权。

律师说法

顾客有权建议合同无效正规险企可上诉或告发

“依据《中华人民共和国民法典》第一百四十八条，一方以欺诈手法，使对方在违反实在意思的情况下施行的民事法律行为，受欺诈方有权恳求人民法院或许裁定组织予以吊销。”上海川汇律师事务所合伙人律师延彬彬奉告《IT时报》记者，顾客有权建议合同无效，一起向法院请求吊销合同、追回金钱，正规车险企业能够告“碰瓷”公司侵权，或向商场监督管理局等部分告发投诉，保护本身声誉。

《稳妥署理人监管规则》第九十条则规则：“未获得许可证，不合法从事稳妥署理事务的，由稳妥监督管理组织予以撤销，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下罚款；没有违法所得或许违法所得缺乏5万元的，处5万元以上30万元以下罚款。”

上述车险从业人员向记者泄漏，品牌车险公司曾屡次表明此类公司兜销“假稳妥”，但影响规模有限，仍有不知情的车主被不法分子盯上。此前，众安稳妥官方客服人员奉告《IT时报》记者，众安车服和众安稳妥没有任何关系，“众安稳妥的全名为‘众安在线财产稳妥股份有限公司’，其间，车险事务是与安全稳妥协作。此前公司便发过声明，提示顾客警觉此类称号类似的公司，防止本身合法权益遭到损害。”

该业内人士还提示，顾客线上投保时应坚持“三验准则”：验途径（稳妥公司官网/官方App）、验账户（付款至险企对公账户）、验保单（经过官方客服/途径查询电子保单编号）。任何脱离监管系统的“超贱价车险”，都或许让爱车堕入“脱保”窘境。

此类事情再次提示顾客，在购买稳妥产品时，应进步警觉，防止被贱价引诱，保证本身权益不受损害。一起，品牌车企仍需加大驳斥谣言力度，监管部分也需进一步加强对稳妥商场的监管，冲击此类欺诈行为，保护顾客合法权益。

相关阅览

新能源车“投保难、保费贵”亟待处理

整治“假稳妥”问题，一方面要严厉冲击不法分子，另一方面要处理新能源车“投保难、保费贵”等问题。

相关数据显现，新能源轿车均匀保费较燃油车高出约21%，部分车型保费涨幅惊人。一起，不少车主投保时遭受稳妥公司拒保或被设苛刻条件。

但从稳妥组织视角来看，新能源车均匀危险本钱是燃油车的2.2倍。2024年，新能源车险承保亏本57亿元，赔付率超100%的车系达137个，高赔付本钱使稳妥组织开展事务时顾虑重重。

“出险率高，这是导致新能源轿车保费贵的重要原因之一。”上述资深从业者向记者解说，新能源轿车推行初期，部分车主对车辆操作不熟悉，导致事端率高于油车。

除了出险率，新能源车的修理本钱也让稳妥公司压力不小。“新能源轿车的首要动力系统选用一体化规划，智能驾驭相关零配件较多，一旦出问题，修理本钱远超传统燃油车。”该资深从业者表明，以新能源轿车的电池为例，作为中心部件，占整车价值的30%~40%，如遇损坏一般需全体替换，费用昂扬。一起，新能源轿车更新换代快，零部件供给相对缺乏，修理难度大，进一步推高了修理本钱。

部分新能源轿车选用车身一体化压铸工艺，尽管提高了出产功率，但一旦受损，往往需求替换整个大铸件，本钱极高。此外，新能源轿车上的激光雷达、传感器等高科技装备，修理或替换价格也不菲。

“稳妥公司在拟定保费时，会归纳考虑车辆的出险率、修理本钱等要素，尤以营运车辆为主，遭到拒保或许性更大。”上述资深从业者表明，因为新能源车出险率和赔付率较高，稳妥公司为平衡盈亏，不得不进步保费。一起，新能源车的稳妥职责规模相对更广，如增加了充电自燃危险等，也使得保费有所上升。

该资深从业者以为，跟着新能源轿车技术的不断老练，车辆的可靠性和安全性将逐步提高，出险率有望下降。此外，跟着修理系统的完善和零部件本钱的下降，新能源车险价格也将逐步趋于合理。

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